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数字标牌网专访深圳市深远通科技有限公司总经理蒋祖好

文章来源:本站人气:1382发表时间:2017-05-25

                         创新智能制造,商显2.0时代ING


2016年对于商用显显示行业而言,是时刻充满变化的一年。既有速度与激情的高调上演,也有衰落与退场的低调谢幕;既有主导品牌的大步流星,也有新晋品牌的快步跟进……也是在这浓墨重彩的一年,2016年商显市场已经直逼600亿元,商用显示市场也展现出了巨大的发展潜力,行业未来发展更加客观。如此庞大的市场,商显企业有又何动作去抢滩呢?这对于企业又有何的振动呢?日前DS-360数字标牌网专访了深圳市深远通科技有限公司 总经理蒋祖好,邀他讲述深远通2017年的发展布局,深入探讨商用显示的发展前景。

   

DS-360数字标牌网:深远通最新参加了第五届中国电子信息博览会,深远通在展会上展示了哪些新产品?

蒋祖好:作为亚洲规模最大的电子信息综合性博览会,中国电子信息博览会展示了新一代信息技术产品的最新成果就前沿发展趋势。而本次深远通亦以新一代的商用显示产品亮相参展,数字班牌、户外广告机、可充电式广告机、透明广告机等产品能在展位上近距离了解。如本次展示的餐饮自助点餐机,将菜品图文并茂的展示出来,消费者悄然滑动指尖,就能够独立完成点菜、下单,甚至实现微信、支付宝等线上买单,打破传统呆板的打印菜单和推荐高价菜的服务员,这大大提高工作效率,降低了餐厅人力本钱,还能给顾客额外的点餐体验!同时,这自助点餐机能根据客户需求,实现了排队叫号功能,更契合客户个性化需求。

DS-360数字标牌网:当前“互联网+”、智慧城市已经来临,“中国制造2025”发展战略正阔步前进,尤其对于制造业更是充满了机遇和挑战。作为最早研发和生产液晶广告机的厂商,深远通又将如何利用这大背景实现企业的飞跃发展?

蒋祖好:深远通一直以创新驱动发展,不断推出更具有“智”造的商用显示产品,把公司的产品及解决方案越做越宽、越做越精细化,打造全方位的商用显示知名品牌。商用显示具有广阔的市场前景,在任何环境中,眼界所至,没有看不到显示屏的地方,显示无处不在,同样显示亦呈现了多元化的精彩世界。在“互联网+”及智慧城市等所演化出来的新场景下需要创造出一个个新的需求,而这种需求就是显示的发展新风口。比如充电桩广告机,随着智能手机称霸手机市场,更多的各种应用集合于一体,对于手机电量的及时补给需求变得越来越大,而这时,在人流量较多的商圈中的随处可见的广告机就能搭载充电的功能而满足这一新需求。像深远通的充电桩广告机,不仅仅能实现各种接口的手机有线充电,而且能实现无线充电,只要把手机放在充电接触板上就能随时充电,未来亦计划朝着WIFI充电的技术进行研究。

DS-360数字标牌网:经过10多年的发展,商用显示已经摆脱了单纯的信息传播,迈进2.0时代。蒋总是如何看待商显的2.0时代?

蒋祖好:无论是2004年商用平板元年的开始,亦或是现在的商用显示2.0时代,商用显示的发展收到宏观环境因素的影响。十二五期间开启了我国信息化建设新征程,十三五期间开始加速信息化建设,企业开始关注软件开发、互联网+与解决方案的融合。事实上,当下的时代特征就是,云计算、物联网、大数据等新一代信息技术催生的创新2.0。要实现的最终目标就是,通过高新技术的灵活应用,使人民生活智能化、便捷化。

而商显2.0时代,智能、便捷亦是主要的时代特点,显示+互动、显示+数据、显示+VR、显示+AR等新型显示设备精彩亮相商用显示市场。而在做商用显示的相关企业应在这个智能、便捷的大前提之下聚焦某一细分领域并做到极致,这是企业获取商机最核心的优势,每个领域都能把商显的魅力展现得淋漓尽致,共同把商显市场的蛋糕做大,商显企业才会在这2.0新时代获得最大的红利。

 

DS-360数字标牌网:商显市场发展空间巨大,但是林子大了、什么鸟都有,面对同质化的市场,企业如何能够在这个市场中能脱颖而出,而不至于在市场中被淹没?

蒋祖好:因为显示市场的准入门槛较低致使大量企业纷纷涌入,而对于一些中小型企业, 为了能快速实现资金的收益,最便捷的方式就是复制粘贴,克隆现有的市场产品;较为好些产品能换个外包装但依然是换汤不换药,这就造成了行业同质化的日益严重,竞争日益激烈, 不少企业在这片红海中纷纷倒下,还在其中的艰难前行。企业突围而出应该是要以个性化差异脱颖而出,以“特”取胜市场。无论是技术亦或是产品质量,总有一个是“人无我有,人有我优”的差异之出方能在其中凸出。尤其是显示行业,品牌林立,竞争异常激烈,同时行业同质化严重,价格战仍在持续打响。如果按照常规的思路来规划产品,以市场当前的主流而决定发展战略最好的状态是能维持现状,要想获得更进一步的飞跃,唯有反其道而行之,从“人无我有,人有我优”规划产品和企业发展,大众追求“大而全”,而企业本身却追求“小而精”,真正实现产品差异化的目标。

 

DS-360数字标牌网:当前,不少中国屏企都在发展巩固国内市场外,拓展海外市场版图。如何看待国内外市场的发展。

蒋祖好:深远通亦有国外贸易团队开发国外市场,尽管国外市场的板块占据深远通市场的较小份额,但是在扩展海外市场中,能有不少的收获。海外市场的客户与国内客户注重价格的需求不同,他们更加注重品质和实用的需求。海外客户对产品的品质有着更高的要求,而这对于显示屏制造企业而言,无疑能更加注重产品的质量把关,这亦有利于行业产品的高质形成,塑造一个良好的行业氛围。

同时,企业在走出国门发展的时候,企业入乡随俗接地气、做好海外市场本地化是打响海外战役的第一炮,要将产品的品质和服务做好并融入当地至关重要,既要走出去,也要接地气,做好海外市场的本地化,方能在这根基上获得更进一步的发展。

 

 

大数据、互联网+正当风口,并影响整个商显行业发展。目前,国家正在推进智慧教育、智慧零售、智慧医疗、智慧交通等在内的智慧城市建设,越来越多的应用场景正不断被挖掘,商用显示产业充满机遇,商显的2.0时代亦在开启,深远通有着较早研发和生产液晶广告机的优势,一直在创新前行的道路上扬帆起航,不懈追求“让客户满意、创造双赢”的目标。我们期待,深远通的不断努力,必将推出更多给力的技术创新、更优良的产品品质、更具性价比的产品、更完善的售后服务,在商用显示市场中熠熠生辉。


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    到C919前轮落地 我心里压力瞬间释放出来

      发布时间:2018-03-25 15:24

      “我1961年出生在辽宁鞍山。干上航空这一行,自己想来,应该是和小时候所处的环境有关。那时,离我们家不远的地方有一个军用机场,后来知道那是空一师的驻地。小时候,看见军人都觉得他们神气得不得了,要是看见军机,那可真能兴奋一阵子。”

      1961年9月生,辽宁鞍山人,硕士,研究员。1983年毕业于北京航空学院电子工程专业,获工学学士学位。2002年毕业于北京航空航天大学自动控制专业,获工学硕士学位。曾经担任沈阳飞机制造有限公司副总工程师。2012年6月至今,任中国商飞试飞中心总工程师,C919大型客机副总设计师。

      “我1961年出生在辽宁鞍山。干上航空这一行,自己想来,应该是和小时候所处的环境有关。那时,离我们家不远的地方有一个军用机场,后来知道那是空一师的驻地。小时候,看见军人都觉得他们神气得不得了,要是看见军机,那可真能兴奋一阵子。”

      “有一次,我们家一个亲戚带我去机场看飞机,因为是军用机场,也进不去,只能趴在铁丝网上远远地看,那个高兴劲啊!回来以后,在小伙伴面前炫耀了很长时间。现在想来,我对飞机的感情可能就是从那个时候开始建立的。”

      人生,有时很奇妙,常常在不经意间,某次偶然的经历却对你的一生造成了很大影响。当时,也许自己根本没有意识到,多年以后,蓦然回首哦,这事原来是这样的!

      谈起试飞,王伟最大的感触是“试飞这个工作确实和一般的工作不一样。试飞给你带来的压力特别大,那都是人命关天的事,一个小小的疏忽就很可能造成严重的后果。但同时,试飞给你带来的快乐也是很大的,那种成就感,一般的工作可能体会不到或者体会不多。在试飞中,这种情绪的反差特别大,特别明显,真的需要有一颗强大的心脏。”

      王伟举了一个例子。“在沈飞的时候,有一次,我们接受了一项试验任务。这项任务的主要内容就是测试某款飞机和某型导弹的协同程度。简单来说,就是要看导弹装在飞机上能不能顺利发射出去。为了这次试验,我带队先后进驻外场3次,遇到了很多意想不到的困难。”

      “当时,做试验的外场是一个很偏僻的地方,周围是的戈壁滩。那个地方有多闭塞呢?我们刚去的时候,驻地附近的老百姓卖水果都不是论斤的,而是论堆,比如说这堆梨一元钱,就是这么卖的。一开始的时候,驻地周围连一个杂货铺也没有,要想买点日常生活用品,都得事先做好计划,统一采购。晚上加班肚子饿了,想吃点夜宵,也没处买。为了保密,驻地实行军管,每天晚上准时熄灯,没有什么娱乐设施,哪儿也去不了。我们每次进场试验,一般要待半年左右时间,最长的一次待了九个月。”

      “生活上的艰苦还在其次,关键是发现了问题,却找不到原因,始终解决不了。更令人苦恼的是,有时候这个问题刚解决,下一次试验又出现别的问题。试验任务迟迟完成不了,飞机没法定型,大家都感觉很掉价,精神压力很大,窝了一肚子火。这种状态前后差不多持续了3年时间,真的让人难受。”

      “最后一次,我们总算发现了问题,完成了测试任务。我记得试验结束的那一天,我中午饭都没吃。为什么没吃?说实话,那个时候线年积累的压力瞬间得到释放,过了那个劲以后,感觉特别痛快。有一段时间,甚至觉得自己处于一个真空状态,不知道究竟在想什么。过了那个模糊期以后,终于这口气出去了。任务完成后,大家感觉说话都理直气壮了一些,和以前明显不一样了。”

      在C919首飞过程中,有一个画面引起了国内外媒体和广大飞友的关注。在中央电视台的直播镜头中,多次出现驾驶舱实时画面。从传播的角度来说,C919首飞创造了世界民机史上的一个先例:通过安装在驾驶舱内的摄像机,第一次向全球观众直播首飞过程中的驾驶舱画面,这是世界上任何其他飞机制造商从未做过的。

      对于指挥大厅里的监控团队来说,这样的内容仅仅是他们工作的“冰山一角”。事实上,在每一次试验中,工程师团队都要对飞机的各个系统进行实时监控,然后通过海量数据对试验结果进行分析。

      “在C919项目上,我们采用了很多新的监控技术,归纳起来主要有三大亮点”,王伟自豪地介绍说。

      第一个亮点是信号传输实时切换技术。首飞的时候,我们在祝桥、大场和南通设立了三个监测点,做到了多地接收、数据融合、优化显示。这一点一般人是看不出来的。在飞机飞行过程中,有些监测点受外界因素的影响,会出现信号不稳定甚至信号传输中断的现象。为此,我们采用了监控信号传输实时切换技术,一个监测点出现问题,系统会自动切换到信号正常的监测点,继续传输优质信号。这个过程依靠计算机自动调整,无需手工操作,基本上实现了无缝对接。

      第二个亮点是实时暂停回放技术。这实际上是一项大数据实时处理技术,我们以前是没有的。C919在做地面试验的时候,监控大厅有50多台计算机,实时监控飞机各个系统的功能和状态。一般情况下,试验是持续进行的,数据传输也是持续进行的。形象地说,就是试验数据是不断地朝前跑的。在试验过程中,要是飞机某个系统的状态突然出现异常,监视屏上的数据曲线就会出现跳动。有时候,这种变化就是一闪而过,监控人员想要回头去看看变化的原因,在原有技术条件下很困难。为了解决这个问题,我们开发了一个具有实时在线回放功能的数据处理软件。借助这个软件,监控人员可以随时让数据停下来,往回倒跑15分钟,这样就可以及时发现究竟出现了什么问题,什么时候出现的,发展过程是怎样的。据此,监控人员可以比较快地找到产生问题的原因,及时提醒机组注意。”

      第三个亮点是试验数据并行处理技术。这也是试飞中心自行研发的。此前,试验数据的处理主要是采取串行的方式。每次试验结束后,工程师们将海量数据从安装在飞机上的各种记录仪器中导出来,到计算机上进行分析处理,进而形成分析报告。以前试飞的时候,白天做完试验,我们一般要到下半夜才能拿到数据。为此,中国商飞公司领导给试飞中心提了个要求,能不能提高数据处理工作的效率。在C919项目上,我们采用了试验数据并行处理技术,将海量数据分成若干个数据包,以数据包并行的方式进行处理,这样可以大大提升工作效率。像C919首飞这样的试验,我们在试验结束以后4个小时左右就完成了数据处理,这在以前是没法做到的。”

      作为一名经验丰富的试飞指挥员,和现场的很多观众相比,王伟的胆子要小得多。对此,他的解释是“人见多了,胆就小了!”

      “我是什么时候真的心定了呢?当飞机主轮落地的时候,我并没有特别的感觉。我知道这事还没完,要到前轮落地了以后才行。为什么呢?因为只有前轮落地以后,飞机才能说是基本安全了。”

      “我以前遇到过一起事故,当时,飞机主轮落地以后,我以为就结束了,准备离开监控大厅。不料,我突然看到飞机重新拉起来,第一感觉就是飞机出事了。果然,飞行员随即跳伞,飞机毁坏。实际上,飞机主轮落地而前轮还没有落地的时候,控制率还在起作用。如果这个时候控制率发生异常,飞机就可能产生升力,但此时的升力又不足,这种情况很容易导致飞机失速。一旦这个时候发生失速,飞机很难挽救。所以,看到飞机前轮落地的时候,我心里的压力瞬间释放出来。”

      “此后,我的思维好像进入一个真空期,脑子里完全是一片空白,过了一段时间才缓过神来。这么长时间精神高度集中,脑子实在太累了,真的需要休息一下。后来,身边的同事跟我说:王总,赶紧鼓掌吧,大家都憋不住了!这时候,我才回过神来,带头鼓掌,监控大厅里的气氛一下就变了⋯⋯”